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2026-08-20
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比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓近日在2027款海豹06上市活动期间发表观点，认为当前比亚迪在智能驾驶技术方面已超越华为。他特别指出，基于海量车辆数据的积累，比亚迪"天神之眼"系统今年实现了质的飞跃。
张卓强调，在端到端架构下，数据规模决定技术实力。比亚迪凭借数百万辆运营车辆的数据优势，使其智能驾驶系统持续优化。他同时表示，随着国内车企普遍采用端到端架构，行业技术差距正在快速缩小。
"天神之眼"作为比亚迪自主研发的智能驾驶系统，采用神经网络技术整合感知、决策等模块。该系统自2025年2月正式发布以来持续升级，最新5.0版本于今年1月亮相。5月份，比亚迪还推出了自研的4nm智驾芯片璇玑A3，并为城市领航功能提供安全保障。
值得注意的是，比亚迪与华为在智能驾驶领域保持着竞合关系。双方通过方程豹品牌展开合作，已推出同时搭载两家企业智能驾驶系统的豹5智驾版等车型。数据显示，截至今年7月，比亚迪智能驾驶车型保有量已突破352万辆，系统每日处理行驶数据超2.2亿公里。
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【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】 日前，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在2027款比亚迪海豹06上市后接受采访时表示，现在比亚迪的智能驾驶能力比华为强，只不过没人相信而已。 比亚迪海豹06 GT 东方IC 张卓称，端到端大模型背后的逻辑是：谁的数据量大，谁强；比亚迪有几百万辆汽车的数据，今年比亚迪“天神之眼”智能驾驶的体验就和去年完全不一样。 比亚迪海洋网总经理张卓 网络 张卓还表示，现...
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